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用激情延续经典 爱卡试驾奥迪TTS-体验篇

第 3/8 页:3. 漂亮的运动座椅价格不菲
第 1/8 页:1. TTS有更加嚣张的空气套件第 2/8 页:2. 12颗LED组成了日间行车灯第 3/8 页:3. 漂亮的运动座椅价格不菲第 4/8 页:4. 全黑内饰凸显运动风格第 5/8 页:5. TTS采用了众多高科技装备第 6/8 页:6. 狭小的后排空间不适合乘坐第 7/8 页:7. TTS与美女模特欣赏1第 8/8 页:8. TTS与美女模特欣赏2
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  打开硕大的后备箱盖,会看到平整规矩的储物空间,里面容积不算小,完全能应付日常出行购物,后排“座椅”可以放倒,不过恐怕没人会用跑车来拉滑雪板。为了达到更好的前后配重比,蓄电池被放倒车尾以求平衡。

  TTS采用的18寸轮毂造型别致,240/40R18的普利司通轮胎抓地力充足,但胎噪很大。透过轮毂可隐约看见藏在里面的刹车系统,刹车卡钳足够大,上面同样刻着TTS标识,前340毫米后310毫米的刹车盘填满了整个轮毂,实际使用也非常出色。

  拉开车门的同时,视线不自觉的被TTS的那对运动座椅吸引住了,虽然我看到了采用手动调节,但并没有抵消想要坐上去的冲动。这套作为选装件出现的运动座椅包裹性比普通版强很多,而且可以降到很低的位置,在狭隘小的空间内找到自己合适的坐姿并不难,要知道TTS的头部空间并不算充裕,坐在地板上开车也更符合跑车的驾驶姿态。当亲身试过之后,会发现付出3.8万元选购是非常值得的。

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